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            欄目:常見問題    人氣:0    日期:2022-12-23

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            堂哥堂嫂都進了鐵路局上班,我老公月薪5000的時候堂哥就已經穩定在7000-8000上,而且因為這堂哥讓自己的親弟弟也去了交通大學上學,為的就是也能校招進入鐵路局上班。

              

            重要的事情說三遍:

              

            一定要珍惜重視自己應屆生的身份,

              

            一定要珍惜重視自己應屆生的身份,

              

            一定要珍惜重視自己應屆生的身份。

              

            畢竟很多的大型企業包括國企央企等大部分的崗位都是只招聘應屆生,趁著自己大四、大三在校生的身份好好找份工作,如果有考研、考公務員的打算可以參加春季校招,當然盡可能的參加秋季校招,畢竟崗位、單位更多一些

              

            言歸正傳,鐵路局秋季校招會招聘大量的崗位,而且招聘的門檻其實挺低的,不管是本科生還是大專生都可以,堂哥就是大專生校招進入的鐵路局;聽堂哥說這幾年本科生的人數也是呈現逐年增多的趨勢,所以堂哥也很慶幸當初堅持讓堂弟去的交通大學上學,雖然花了不少錢報輔導班,但高考的時候多考一二十分這錢花的就值。

              

              

            不過堂弟并沒有像堂哥那樣堅持下來,挺可惜的,只能說鐵路局確實是個不錯的單位,并不是適合所有人吧。

              

            堂弟19年校招進入鐵路局工務段實習,說實在的堂弟之所以沒堅持下來,也在于大嬸大叔對堂弟的溺愛,堂弟是家里老小,堂哥比堂弟大了好幾歲,很是疼愛這個弟弟;我聽婆婆說堂弟上大學的學費、生活費、買衣服電腦手機的錢全是堂哥出的,大學四年堂弟從來沒做過什么兼職,寒暑假在家里不是打游戲就是出去玩,也沒想過幫大嬸干點什么農活。

              

            說實在的堂弟考試都及格都出乎我的意料;不過堂哥倒是對這個弟弟早有安排,到了大四該實習的時候提前囑咐好堂弟一定要參加鐵路局的校招,珍惜校招的機會。

              

            堂弟跟自己宿舍另外兩個舍友都面試通過,一個分到了客運段(列車員),堂弟跟自己另一個舍友分到了工務段,說白了就是鐵路的維修跟保養,跟堂哥一樣。

              

            大嬸跟我婆婆講堂弟去實習了不到7天直接就辭職的事情我婆婆哈哈大笑,后來跟堂弟一起聊天才知道事情是這樣的:像堂弟剛進入單位需要先進行培訓,其實就是安全教育培訓,也是必須的;然后跟著自己的師傅去工作的地方,堂弟說“那是工作的地方嗎?簡直就是鳥不拉屎的地方,我到那直接就蒙了”,結果待了也就3天吧直接申請了辭職。

              

            堂哥是13年校招進入鐵路局,這一干都9年了,其實剛開始跟堂弟一樣就是去的工務段,過年的時候跟堂哥聊天,我基本上也明白了他是怎么一步一步干了這9年的:

              

            第一步:校招進入單位,先進行培訓,就是我說的安全教育培訓,其實不管是去什么樣的單位,都是最基礎的培訓;

              

            第二步:自己的師傅帶著去基層鍛煉,堂哥的意思是只要是他們應屆生都要去基層鍛煉一段時間;這算是必經之路吧,能吃得了這個苦就能留下來,吃不了苦跟堂弟一樣只能是“臨陣退縮”。

              

            其實吧,剛開始他們的工資都很低,扣掉五險一金才2500塊錢左右,堂哥也沒避諱直接說其實剛開始真的也不想干了,主要原因有三:

              

            1、確實工作環境太差了,連個正兒八經洗澡的地方都沒有;

              

            2、工作時間不固定,可能經常半夜就把你叫起來干活;

              

            3、工資覺得有些少,自己大學同學好多都已經月薪超過5000了,而自己只有兩三千;

              

            不過作為家里的老大,責任心還是有的,雖然確實不想干了,想打退堂鼓,但想都父母的不容易也就堅持了下來,這一堅持就是將近3年的時間。

              

            不過到了第二年堂哥的工資基本上在4000-5000上,后來我老公只有5000的時候堂哥已經穩定在7000-8000上了。

              

            第三步:基層鍛煉結束以后,也算是基本上穩定下來。

              

              

            說實在的堂哥的變化還是挺大的,剛開始那幾年瘦得很快,而且看上去黑黝黝的,一看就是經常在室外工作的,不過堂哥倒挺能吃苦耐苦的,但就是常年跟堂嫂兩地分居,即便是有了第一個孩子也是放到兩家養著,因為他們兩口子一直沒有買房子,應該說不知道在哪里買,畢竟沒有一個固定的地方。

              

            堂嫂是客運段,常年跑濟南、泰安一直到湖北的路段,堂嫂是湖北人,倒是能經?;啬锛?,所以剛開始在湖北買了一套房子,但因為堂哥不愿意那套房子又賣了。

              

            1、工資雖算不得多高,但至少穩定,旱澇保收,隱形的福利待遇是很不錯的

              

            確實剛開始工資不高,但最起碼有穩定的加薪方案,只要你能堅持下來,一般工資都不算低。

              

            堂哥現在基本上每個月到手8000左右,這是扣掉五險二金以后的,關鍵是他們的五險繳納的比例還是挺高的,做了多年的人事工作,對五險繳納比例還是挺敏感的。

              

            尤其是住房公積金交得多,每年固定存的錢就多,不管是買房子還是其他的用處,都是固定的一筆存款;另外就是企業年金。

              

            另外讓我羨慕的就是獎金跟各種補貼,還有就是各種實物的福利,這么說吧:只有你想不到,沒有發不到。工作服不用多說肯定是統一的一年四季都免費發放;另外就是米面油、牛奶、酒等,還有綠豆、白糖、護膚品甚至是鍋碗瓢盆的都會發。

              

              

            另外我特地了解了一下全國各地鐵路局的薪資待遇水平,總結出來大家做個參考:

              

            第一梯隊:上海鐵路局,北京鐵路局,廣州鐵路局。

              

            上海鐵路局的本科生平均薪資是在月薪1萬元左右,特殊崗位例如高鐵司機可以達到近2萬元一個月;北京鐵路局的本科生平均薪資在月薪8千5左右,特殊崗位例如高鐵司機可以達到1.8萬元一個月;廣州鐵路局的本科生平均薪資在月薪8千元左右,特殊崗位例如高鐵司機可以達到近1.8萬元一個月;

              

            第二梯隊:太原、濟南、沈陽、武漢,內蒙古、新疆鐵路局

              

            太原鐵路局的本科生平均薪資為7千左右,特殊崗位如高鐵司機可達近1萬每月;濟南,武漢,內蒙古,新疆(算補貼)略低于太原局500到1000元每月,特殊崗位低1000到2000,但也差距不大。

              

            第三梯隊:南昌,南寧,昆明,西安等其他鐵路局。

              

            這一梯隊的鐵路局的本科生平均月薪在5000到6000左右,特殊崗位例如高鐵司機可到1萬5每月。

              

            2、上五休二或者是上幾天休幾天,具體的要看工種;工作量其實不算大

              

            難怪堂嫂干起了尿不濕代理,剛開始我以為堂嫂辭職了,后來才知道是時間上充裕干的副業而已,這樣賺兩份的錢確實很不錯。

              

            他們都有具體的規定,每周的工作量不能超過40個小時,當然特殊的情況以及司機除外。

              

            3、每年都有固定體檢,產假時間長,還有固定的探親假

              

            堂哥堂嫂每年都會定期的體檢,也算是員工福利吧;

              

            堂嫂懷孕上小孩在老家待了挺長時間的,具體多久我沒算,后來專門問了問原來是有3年的產假,這一點應該說沒有其他單位可以比;而且產假是帶薪的,雖說不是100%的工資,但已經很不錯的了。

              

            另外就是每年都有一個月固定時間探親假,畢竟我們都知道因為工作的原因需要常年在外,有固定時間探親假確實也是有必要的。

              

            1、門檻低:大專生的崗位還是挺多的,當然如果是名校本科畢業的話工作崗位肯定是不一樣的;不過剛開始不管是大專生還是本科生都需要去基層鍛煉3年,能堅持下來的基本上就是鐵飯碗。

              

            2、技術含量低,只要你能吃苦耐勞基本上都可以干得了,堂哥堂嫂能堅持下來就是因為能吃苦耐性好。

              

            3、不管在哪兒上班工資是一樣的,比如堂哥基本上就是在村鎮比較少的路段上班,想要購物娛樂基本上是不可能的,所以真的是賺多少存多少,就好比是在北京上班賺錢,回老家縣城花錢是一樣的。

              

            鐵路局作為國企來說薪資待遇還是很不多的,像大學生畢業一兩年能達到四五千塊錢,而且獎金、補貼以及實物福利等,算是數得著的。

              

            前途是不錯就看你能不能堅持下來,聽堂哥說每年的應屆生上班以后有很多堅持不下來辭職的,只要你能堅持下來度過前三年基本上也就穩定下來;不過確實工作性質挺乏味的,但相對來說機會還不錯。

              

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